Autres facteurs d'influence de la corrosion de l'acier inoxydable

Projection de soudure
Les projections de soudage ont beaucoup à voir avec le processus de soudage. Par exemple : GTAM (soudage à l'arc au tungstène sous protection gazeuse) ou TIG (soudage au tungstène sous protection sous gaz inerte) sans éclaboussures. Cependant, l'utilisation des deux procédés de soudage GMAW (soudage à l'arc sous protection gazeuse) et FCAW (soudage à l'arc avec noyau de flux) provoquera de nombreuses éclaboussures si les paramètres de soudage sont mal utilisés. Lorsque cela se produit, les paramètres doivent être ajustés. Si vous souhaitez résoudre le problème des éclaboussures de soudure, chaque côté du joint doit être recouvert d'un agent anti-éclaboussures avant le soudage, ce qui peut éliminer l'adhérence des éclaboussures. Après le soudage, cet agent anti-éclaboussures et diverses projections peuvent être facilement nettoyés sans endommager la surface ni causer de légers dommages.
Les procédés de soudage utilisant du flux comprennent le soudage manuel, le soudage à l'arc avec noyau de flux et le soudage à l'arc submergé. Ces procédés de soudage laisseront de petites particules de flux sur la surface, qui ne pourront pas être éliminées par les méthodes de nettoyage ordinaires. Cette particule sera la source de corrosion caverneuse et doit être éliminée par des méthodes de nettoyage mécanique.
Défaut de soudure
Les défauts de soudage tels que les morsures des bords, la pénétration incomplète, la porosité dense et les fissures réduisent non seulement la solidité du joint, mais deviennent également une source de corrosion par interstice. Pour améliorer ce résultat, ils entraînent également des particules solides lors des opérations de nettoyage. Ces défauts peuvent être réparés par re-soudage ou re-soudage après meulage.
Huiles et graisses
Les substances organiques telles que l’huile, la graisse et même les empreintes digitales peuvent devenir une source de corrosion locale. Étant donné que ces substances peuvent agir comme barrières, elles peuvent affecter l'effet de nettoyage chimique et électrochimique et doivent être soigneusement éliminées. L'ASTM A380 dispose d'un simple test WATERBREAK pour détecter les contaminants organiques. Pour tester, de l’eau est versée du haut d’une surface verticale, se séparant le long de la matière organique au fur et à mesure qu’elle s’écoule. Les flux et/ou nettoyants chimiques acides éliminent les taches d'huile et de graisse.
Adhésif résiduel
Lorsque le ruban adhésif et le papier protecteur sont retirés, une partie de l'adhésif reste toujours sur la surface en acier inoxydable. Si l'adhésif n'est pas dur, il peut être enlevé avec un flux organique. Cependant, lorsqu'il est exposé à la lumière ou à l'air, l'adhésif durcit, formant une source de corrosion par interstice. Un nettoyage mécanique avec des abrasifs fins est alors nécessaire.
Empreinte au stylo
Les effets de ces contaminants sont similaires à ceux des huiles et des graisses. Il est recommandé de laver avec une brosse propre et de l'eau propre ou un produit nettoyant alcalin, mais vous pouvez également utiliser de l'eau à haute pression ou un rinçage à la vapeur. Acier inoxydable à structure majoritairement ferritique utilisé. Teneur en chrome de 11 % à 30 %, avec structure cristalline cubique centrée sur le corps. Ce type d'acier ne contient généralement pas de nickel et contient parfois une petite quantité de Mo, Ti, Nb et d'autres éléments. Ce type d'acier a une grande conductivité thermique, un faible coefficient de dilatation, une bonne résistance à l'oxydation, une excellente corrosion sous contrainte et d'autres caractéristiques. , et est utilisé pour fabriquer des pièces résistantes à la corrosion atmosphérique, à la vapeur d'eau, à l'eau et aux acides oxydants. Ce type d'acier présente les inconvénients d'une mauvaise plasticité, plasticité et résistance à la corrosion après soudage, ce qui limite son application. L'application de la technologie de raffinage hors four (AOD ou VOD) peut réduire considérablement les éléments d'écart tels que le carbone et l'azote, de sorte que ce type d'acier est largement utilisé.